Información Adicional Acerca de Carburo de Tungsteno

Máquinas Herramienta
Superficies de corte de carburo suelen ser útiles cuando se mecaniza a través de materiales como el acero al carbono o acero inoxidable, así como en situaciones en las que otras herramientas se desgastan, como la alta cantidad de ciclos de producción. A veces, el carburo dejará un mejor acabado de la pieza, y permitir que más rápido de mecanizado. herramientas de carburo también puede soportar temperaturas más altas que las herramientas estándar de alta velocidad de acero. El material suele ser de cobalto de carburo de tungsteno, también llamado "metal duro", un compuesto de matriz metálica en donde las partículas de carburo de tungsteno son el cobalto metálico agregada y sirve como la matriz. El proceso de combinación de carburo de tungsteno con cobalto se conoce como sinterización o prensado isostático caliente (HIP). Durante este proceso de cobalto eventualmente se introduzcan en la fase líquida y los granos WC (>> mayor punto de fusión) permanecen en la fase sólida. Como resultado de este proceso es la incrustación de cobalto/cimentar los granos de WC y por tanto crea el compuesto de matriz metálica, con sus distintas propiedades de los materiales. El cobalto metálico dúctil natural sirve para compensar el comportamiento característico de la fragilidad de carburo de tungsteno de cerámica, lo que aumenta su dureza y durabilidad. Estos parámetros de carburo de tungsteno se puede cambiar de manera significativa dentro de la esfera de carburo de fabricantes de influencia, determinada principalmente por el tamaño de grano, el contenido de cobalto, dotación (por ejemplo, de aleación de carburos) y el contenido de carbono.

Mecanizado con carburo puede ser difícil, como el carburo es más frágil que el material de otra herramienta, haciéndola susceptible a astillarse y romperse. Para compensar esto, muchos fabricantes comercializan insertos de carburo y se pongan en venta los titulares de inserción. Con esta configuración, el inserto de carburo de pequeña se mantiene en su lugar por una herramienta más grande hecha de un material menos frágil (por lo general de acero). Esto da la ventaja de utilizar el carburo sin el alto costo de hacer toda la herramienta de carburo. La mayoría de las fábricas modernas utilizan la cara insertos de carburo, así como algunas herramientas de torno y endmills.
Para aumentar la vida útil de herramientas de carburo, a veces recubiertos. Cuatro recubrimientos son TiN (nitruro de titanio), TiC (carburo de titanio), Ti (C) N (carburo de titanio, nitruro), y TiAlN (nitruro de titanio aluminio). (Revestimientos nuevos, conocido como DLC (Diamond Como recubrimiento) están comenzando a aparecer, lo que permite la potencia de corte de diamante sin la reacción química no deseada entre diamante verdadero y el hierro.) Mayoría de los revestimientos en general, aumentar la dureza de una herramienta y/o lubricidad. Un recubrimiento permite que el filo de una herramienta para pasar limpiamente a través del material sin tener el descaro de material (barra) a la misma. La capa también ayuda a disminuir la temperatura asociada con el proceso de corte y aumentar la vida útil de la herramienta. La capa es generalmente depositado a través de las ECV y térmica, para determinadas aplicaciones, con el método PVD mecánica. Sin embargo, si el depósito se realiza a temperatura demasiado alta, una fase de ETA de una forma Co6W6C carburo de terciarios en la interfaz entre el carburo y la fase de cobalto, lo que facilita la falla de adhesión del recubrimiento.

Militar
Carburo de tungsteno es de uso frecuente en munición perforante, sobre todo cuando el uranio empobrecido no está disponible o no es políticamente aceptable. El primer uso de proyectiles W2C ocurrió en la Luftwaffe escuadrones de cazadores-cisterna, que era de 37 mm equipado aviones Stuka autocannon Ju-87G ataque para destruir soviético T-34 tanques de la Segunda Guerra Mundial. Debido a las limitadas reservas alemanas de tungsteno, material W2C estaba reservado para la fabricación de máquinas-herramienta y una pequeña cantidad de proyectiles para los pilotos de combate de élite, como Hans Rudel. Es un penetrador efectiva debido a su valor de dureza elevada combinada con una densidad muy alta.
Carburo de tungsteno municiones pueden ser del tipo zueco (una flecha de piedra rodeado por un cilindro de empuje descarte) o una munición calibre reducido, si se utiliza el cobre u otro material relativamente suave para el almacenamiento del núcleo duro penetrante, las dos partes están separadas sólo por el impacto. Este último es más común en armas de pequeño calibre, mientras zuecos son generalmente reservados para el uso de artillería.
Carburo de tungsteno es también un reflector de neutrones muy efectivo y como tal se utilizó durante las primeras investigaciones en reacciones nucleares en cadena, en particular para las armas. Un accidente de criticidad ocurrido en Los Alamos National Laboratory el 21 de agosto de 1945, cuando Harry K. Daghlian, Jr. accidentalmente dejó caer un ladrillo de carburo de tungsteno sobre una esfera de plutonio causando la masa sub-crítica para ir crítico con los neutrones reflejados.

Deportes
Carburos duros, especialmente el carburo de tungsteno, son utilizados por los atletas, por lo general en los postes que las superficies de impacto duro. Trekking polos, utilizado por muchos excursionistas para el equilibrio y para reducir la presión sobre las articulaciones de la pierna, generalmente usan puntas de carburo para ganar la tracción cuando se colocan sobre superficies duras (como el rock); como puntas de carburo duran mucho más tiempo que otros tipos de consejos.
Mientras puntas de los polos de esquí no son generalmente hechas de carburo, ya que no tienen que ser especialmente duro, incluso para romper a través de capas de hielo, consejos rollerski generalmente lo son. Roller emula esquí esquí de fondo y es utilizada por muchos esquiadores para entrenar durante los meses de clima cálido.
Afilado de punta de carburo de espigas (conocidos como tacos) puede ser insertado en la unidad de las pistas de motos de nieve. Los tacos mejorar la tracción sobre superficies heladas. Más largos segmentos en forma de v-encajan en las barras estriadas llamadas bastones de esquí desgaste en cada moto de nieve. Los bordes afilados de carburo relativamente mejorar la conducción por superficies heladas más difícil. Las puntas de carburo y reducir el desgaste de los segmentos encontrados cuando la moto de nieve que cruzar carreteras y otras superficies abrasivas.
Algunos fabricantes de neumáticos, y como Nokian Schwalbe, los neumáticos ofrecen bicicletas con tacos de carburo de tungsteno para una mejor tracción sobre hielo. Estos son generalmente preferidos sobre los pies derechos de acero por su resistencia al desgaste.

Nacional
carburo de tungsteno se utiliza como el balón girando en las puntas de los bolígrafos de tinta para dispersar durante la escritura .
carburo de tungsteno se pueden encontrar ahora en el inventario de algunos joyeros, sobre todo como materia prima en las bandas de bodas de los hombres. Cuando se utiliza en esta aplicación las bandas aparecen con un color oscuro a menudo brillante pulir a un acabado espejo. El acabado es muy resistente a los arañazos y rozaduras, manteniendo su brillo espejo durante años.

Un error común celebradas relativas a los anillos de carburo de tungsteno es que no pueden ser eliminados en el curso del tratamiento médico de emergencia, que requieren el dedo para ser eliminado en su lugar. Las salas de emergencia suelen estar equipados con sierras de joyerías que fácilmente se puede cortar a través de anillos de oro y plata sin dañar al paciente cuando el anillo no puede deslizarse fácilmente. Sin embargo, estas sierras no son capaces de cortar a través de carburo de tungsteno. Aunque el anillo de corte estándar de herramientas no se pueden utilizar debido a la dureza de este material, hay cortadores especiales disponibles que son igual de eficaces sobre el carburo de tungsteno como son el oro y el platino. carburo de tungsteno anillos pueden ser removidos en una situación de emergencia por craqueo en trozos con pinzas estándar vice estilo de bloqueo de agarre.
Muchos fabricantes de este estado de joyería materiales emergentes que la utilización de un aglutinante de cobalto puede causar reacciones no deseadas entre el cobalto y los aceites naturales de la piel humana. aceites de la piel causa el cobalto que se filtre por el material. Esto se dice que causa la posible irritación de la piel y coloración permanente de la propia joyería. Muchos fabricantes ya anuncian que su joyería es "libre de cobalto. Esto se consigue mediante la sustitución del cobalto con el níquel como aglomerante.