Wolfram aleación pesada Marina Contrapeso

Aleación de Wolfram tiene muchas formas, tales como barra de aleación de tungsteno , tungsteno de aleación de ladrillo , placa de aleación de tungsteno , cubo de aleación de tungsteno , el cilindro de aleación de tungsteno , etc Las formas de wolfram ladrillo aleación y placa de aleación de tungsteno son el mejor material para producir contrapeso que es ampliamente utilizado en agua marina, la cabeza del club de golf , la automatización , la aviación, etc

La quilla de un barco moderno más grande debe ser de o se llena con un material de alta densidad , una vez que el plomo es el material para su producción , teniendo en cuenta su característica de no - respetuoso del medio ambiente , en lugar de plomo , aleación de tungsteno se vuelve más y más popular en este parte . Ser propietario de alta densidad y no tóxico , aleación de tungsteno es adoptado cada vez más a hacer wolfram aleación pesada contrapeso marina. Al colocar el peso tan bajo como sea posible (a menudo en un gran bulbo en la parte inferior de la quilla ) el momento adrizante máximo se puede extraer de la masa dada . Las formas tradicionales de lastre realizadas en el interior del casco eran piedras o arena.

Poseer a sus propiedades especiales, tales como resistencia a la corrosión , de alta densidad, alta resistencia a la tracción y buena resistencia a la fluencia wolfram bloque de aleación pesada se utiliza generalmente en el contrapeso de yates , veleros , submarinos , etc El agua de mar es muy alta en sal , puede tener problema de la corrosión cuando se utilizan otros materiales como el acero , pero no hay problema de corrosión cuando se utiliza tungsteno aleación pesada como el material de contrapeso en marina .

Mecanizar con facilidad es otra propiedad que se utilizará wolfram aleación pesada como el material de wolfram aleación pesada marina contrapeso. Wolfram pesado contrapeso de aleación marina también llamado tungsteno aleación marina contrapeso. Wolfram aleación pesada también es fácil de mecanizar que ofrece a los diseñadores una mayor flexibilidad en la decisión sobre la forma final de los componentes y los diseñadores ofrecen varias ventajas sobre los materiales convencionales, por ejemplo de equilibrio plomo o de acero.

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